Mikä on 4707 jarrukenkäkokoonpanon kitkamateriaali?

Kitkamateriaali 4707 jarrukenkäkokoonpano on yleensä valmistettu erilaisista materiaaleista, joilla on erilaiset koostumukset, jotta varmistetaan, että sillä on erinomainen kulutuskestävyys, korkea lämpötilankestävyys ja jarrujen suorituskyky. Seuraavassa on joitain yleisiä materiaaleja ja ominaisuuksia kenkäkokoonpanon kitkamateriaaleista, erityisesti 4707 jarrukenkäkokoonpanolle

Asbestihartsityyppinen kitkamateriaali on yksi yleisesti käytetyistä kitkamateriaaleista alkuaikoina, mutta asbestin mahdollisen vahingon vuoksi ihmisten terveydelle on nyt korvattu vähitellen muilla materiaaleilla. Asbestivapaa hartsityyppinen kitkamateriaali on vaihtoehto asbestikartsityyppimateriaalille, joka ei sisällä asbestia, on ympäristöystävällisempi ja vaarattomampi ihmiskeholle. 4707 jarrukenkäkokoonpanon kitkamateriaali voi omaksua tämän asbestittoman hartsityyppisen materiaalin, koska sillä on hyvä suorituskyky kulumiskestävyydessä, lämmönvakaudessa ja jarrutuksen suorituskyvyssä.

Metallikuituvahvistettu kitkamateriaali parantaa kitkamateriaalin lujuutta ja kulumiskestävyyttä lisäämällä metallikuituja. Joissakin korkean suorituskyvyn jarrukenkäkokoonpanoissa jarrutuksen suorituskyvyn ja kestävyyden parantamiseksi voidaan käyttää metallikuituvahvistettuja kitkamateriaaleja. Puolimetallikuituvahvistetut kitkamateriaalit yhdistävät hartsimatriisin ja metallihiukkaset ja parantavat materiaalin kulutuskestävyyttä ja lämpöstabiilisuutta metallihiukkasten dispersiolla. Sitä käytetään yleisesti raskaissa ajoneuvoissa ja jarrukenkäkokoonpanoissa, jotka vaativat suurta kulumiskestävyyttä.

Hybridikuituvahvistetut kitkamateriaalit ovat hybridiä vahvistettu erilaisilla erityyppisillä kuiduilla (kuten lasikuitu, hiilikuitu, aramidi kuitu jne.) Kitkan suorituskyvyn, kulutuskestävyyden ja lämpöstabiilisuuden optimoimiseksi. Hybridikuituvahvistetut kitkamateriaalit ovat yleisempiä nykyaikaisissa korkean suorituskyvyn jarrukenkäkokoonpanoissa.

4707 jarrukenkäkokoonpanoon, kun otetaan huomioon sen kulumiskeskeiset ja kestävät ominaisuudet, voidaan käyttää asbestittomia hartsipohjaisia ​​kitkamateriaaleja, ja ne voidaan yhdistää metallikuituihin tai hybridikuituihin vahvistusta varten. Lisäksi nykyaikaisten jarrukenkäkokoonpanojen materiaalikaava on yleensä luottamuksellinen, joten erityinen materiaalikoostumus voi vaihdella valmistajan mukaan.

Kenkäkokoonpanon kitkamateriaali on monimutkainen järjestelmä. Valitsemalla oikean materiaalin kaavan ja valmistusprosessin, se voi varmistaa, että jarrukenkäkokoonpanossa on erinomainen kulutuskestävyys, korkea lämpötilankestävyys ja jarrutus suorituskyky.