Kotiin / Tuotteet / Rumpujarruvuori / Skannaus / Scania -sarja CD19931 rumpujarruvuori

Noin Changda

Zhejiang Changda Automobile Part Taking Co., Ltd. perustettiin vuonna 2006. Se on erikoistunut rumpujarrujen vuorausten, levyjarrutyynyjen, kevyiden/ keskisuurten ja raskaiden jarrukenkäkokoonpanojen ja trukkien kytkimen kokoonpanoihin. Siinä on sarja tuotemerkkituotteita Changda, Shunyi, Fujun, Shengda ja Daliya, jotka on myyty yli 30 maahan ja alueelle ympäri maailmaa. Kokonaisesitys on 53 miljoonaa yuania. Tuote on läpäissyt IATF16949, EU R90 -tuotteiden laadunhallintajärjestelmän sertifioinnin, amerikkalaisen moottoriajoneuvojen valmistajan sertifiointipalveluvirasto AMECA -tuotesertifikaatti, American Green Test Center DOT/FMVSS 121D ja Etelä -Afrikka SABS VC8503 -testauksen tunnistaminen. Kehittyneen suunnittelun ja valmistuksen sekä kattavan hallintajärjestelmän avulla tuotteiden laatu on taattu luotettavasti. Olemme vilpittömästi tervetulleita viestintää ja yhteistyötä kotimaisten ja ulkomaisten valmistajien kanssa.
  • 2005

    Yritys perustettu

  • 53miljoona

    Sijoitusmäärä

  • 46 000

    Peitealue

  • 30+

    Kattavat maat

Zhejiang Changda Automobile Part Taking Co., Ltd.
Zhejiang Changda Automobile Part Taking Co., Ltd. Yrityksen videokatsaus

Auto-osien valmistusteollisuus yhden luukun ratkaisu

Erikoistunut autoteollisuuden rumpujarruvuorien, levyjarruvuorien, kevyiden ja raskaan jarrukenkäkokoonpanon ja trukkien kytkinkokoonpanon tuotantoon.

Zhejiang Changda Automobile Part Taking Co., Ltd.
  • Täydelliset tuotekohtaiset tiedot

    Yli 90%: n globaalien rumpujarrujen ajoneuvomuodoissa yrityksessä on tällä hetkellä kevyiden, keskisuurten ja raskaita rumpujarrujen vuorauksia, raskaita levyjarrujen vuorauksia ja jarrukenkäkokoonpanoja, joissa on yli tuhat eritelmää.

  • Nopea toimitusjakso

    .Kuenikäs tuotantokapasiteetti on 120000 sarjaa. Edistyneiden CNC -eräjärjestelmien, punnituslaukkujärjestelmien, kuumien muotoiluprosessien ja jauhatuskokoonpanolinjojen tuella voimme täyttää asiakkaiden erilaiset toimitusvaatimukset.

  • Nopea reagointikyky

    Asiakkaiden tarjoamien epäsäännöllisten eritelmien ja näytteiden osalta voimme tarjota ratkaisuja viikon kuluessa ja tuemme ja vastaamme näytteen mukautuksia.

  • Vahva laadunvalvonta

    Tuotteemme on ohittanut ja saanut tuotteen laadunhallintajärjestelmän sertifikaatin kuten IATF16949, EU ECE R90, amerikkalaisen moottoriajoneuvovalmistajan sertifiointipalveluviraston Ameca, American Green Test Center DOT/FMVSS 121d ja Etelä -Afrikan SABS VC8053 testaussertifikaatti.

Kunniatodistus

Tuotetieto

Mitä materiaalia käytetään Scania 19931 -rumpujarrun vuorauksen rakentamisessa?
Scania 19931 -rumpujarruvuori on suunniteltu tarkkuudella varmistaakseen jarrujärjestelmien optimaalisen suorituskyvyn ja turvallisuuden. Tämän tärkeän autokomponentin rakentaminen sisältää tiettyjen materiaalien käytön, joka on huolellisesti valittu niiden kestävyydelle, kitkaominaisuuksille ja turvallisuusstandardien noudattamiseksi.
1. kitkamateriaali:
Ensisijainen materiaali Scania 19931 rumpujarruvuori on korkealaatuinen kitkamateriaali. Tämä materiaali on tyypillisesti komposiittiformulaatio, joka sisältää useita komponentteja, kuten:
Orgaaniset kuidut: usein johdettu materiaaleista, kuten aramidi, lasi ja muut orgaaniset kuidut, nämä edistävät vuoren lujuutta ja lämmönkestävyyttä.
Täyteaineet ja sideaineet: Erilaiset täyteaineet ja sideaineet integroituvat seokseen jarruvuoren yleisen stabiilisuuden, lämmönjohtavuuden ja kulutuskestävyyden parantamiseksi.
2. asbestivapaa koostumus:
On tärkeää huomata, että nykyaikaiset jarruvuorat, mukaan lukien Scania 19931, on suunniteltu asbestivapaiksi. Asbesti, kun jarruvuorissa on yleinen komponentti, on suurelta osin lopetettu terveys- ja ympäristöongelmien vuoksi. Asbestin puuttuminen varmistaa, että jarruvuori täyttää nykyaikaiset turvallisuus- ja ympäristöstandardit.
3. Metalliset lisäaineet:
Joitakin jarruvuorien formulaatioita, mukaan lukien Scania 19931 rumpujarruvuori , voi sisältää metallisia lisäaineita, kuten kuparia tai terästä. Nämä lisäaineet auttavat parantamaan lämmönjohtavuutta ja voivat parantaa jarruvuorauksen kokonais suorituskykyä erilaisissa ajo -olosuhteissa.
4. Valmistusprosessi:
Rakenteeseen sisältyy huolellinen valmistusprosessi, mukaan lukien materiaalien tarkkuus sekoittuminen ja myöhempi muovaus tai sitoutuminen lopullisen jarruvuoren tuotteen luomiseksi. Tämä prosessi on suunniteltu saavuttamaan johdonmukainen laatu ja suorituskyky.